Project Manon (2017)

De technische details en uitwerking werden besproken.

Hieropvolgend kregen we de werktekeningen en DXF bestanden om alles op onze plasmatafel te snijden.
Lasprocedures werden opgesteld en getest. De warmte-inbreng moest laag gehouden worden, om de doordrukking aan de buitenzijde minimaal te houden, zonder in te boeten op inbranding.

Alles werd in eigen atelier samengesteld en afgelast.
De nodige testen op de lasnaden werden uitgevoerd.

Eens het schip voor herstelling in het droogdok lag, werd alles klaar gemaakt om de plaatsing voor te bereiden.
Zondagnacht werd alles naar de kade gebracht48 uur later was alles dubbelzijdig afgelast.

Na onze opdracht werden alle elektrische en hydraulische componenten naar de nieuwe stuurhut doorgetrokken.

Het van origine sleepvaartuig werd zo omgebouwd tot een duwvaartuig voor barges en bakken.

Geïnteresseerd in de aanpak van Flexsol?